摘要:比特大陆联合创始人亚瑟·海斯公开质疑伊朗要求油轮以比特币支付通行费的报道,强调缺乏可验证的区块链记录。尽管有消息称部分船只通过加密货币获得通行,但至今未见大额交易踪迹,市场对真实性存疑。

比特大陆前高管驳斥伊朗比特币收费传闻:尚无链上实证
比特大陆联合创始人亚瑟·海斯针对近期流传的伊朗要求途经霍尔木兹海峡油轮以比特币支付通行费的说法提出明确质疑。他在社交媒体平台指出,目前尚未发现任何可追溯至该类费用的区块链交易数据,相关声明仍属未经证实的推测。
数字支付传闻遭遇行业实证挑战
有消息源称,伊朗方面要求航运公司通过邮件提交航行信息,并按每桶原油约1美元标准收取过境费用。支付渠道包括人民币及加密资产,其中比特币被列为可接受形式之一。
若按此模式计算,一艘满载超200万桶原油的超级油轮可能面临数百万美元的支出。报道称,支付窗口极短,旨在规避西方金融监控体系,增强交易隐蔽性。
据传,伊斯兰革命卫队负责监督执行机制,未付款船只或面临禁行风险。然而,加密领域专家普遍表示,截至目前,未在主流区块链网络中识别出与此类大规模支付匹配的交易记录。
海斯公开呼吁提供可验证的链上凭证:“除非能展示与船舶通行直接关联的比特币转账记录,否则我无法采信这一说法。否则,这更可能是出于战略威慑或信息操控的信号行为。”
航道停摆加剧地缘不确定性
自相关方宣布为期两周的临时休战以来,霍尔木兹海峡的航运流量显著下降,实际通行船舶数量远低于日常水平。这条全球最繁忙的能源运输通道,如今出现大量油轮滞留与排队现象。
此前有报告提及少数油轮在停火前通过加密货币或人民币完成支付并获准通行,但这些说法均未伴随相应的链上数据佐证。随着各类未经核实的数字支付传言持续发酵,外界对伊朗真实意图的判断愈发模糊。
多国政府重申维护海上航行自由原则,反对任何形式的强制性收费。尽管相关传闻一度引发比特币价格短期波动,但在缺乏确凿证据支撑下,业内普遍持观望态度,谨慎评估其实际影响。
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