币圈界报道：

Ethra Ship发布航运资产代币化协议，构建真实业务支撑的链上投资生态

Ethra Ship正式推出一项融合其四年来航运运营实践的区块链协议，为原本仅限机构参与、单艘船舶投资成本达3000万至1.2亿美元的干散货航运资产提供可分割、可流通的数字投资入口。

双层架构打通加密与传统资本通道

该平台采用分层设计，将治理代币$SHIP与受监管的现实资产（RWA）投资层解耦。底层由专门设立的特殊目的载体（SPV）持有实际运营中的船舶，确保资产真实性与合规性。此举正值全球代币化现实资产市场加速扩张，华尔街预测其规模有望突破数万亿美元。

协议依托于已具创收能力的航运业务基础——母公司Ethra Invest自2021年起即开展船舶收购、管理及商业运营，使该项目从启动阶段便具备持续现金流支持，而非依赖未来资产收购计划。

以真实运营数据构筑代币化可信基石

公司首席执行官Saeed Al-Marri强调，成功的代币化必须根植于真实业务而非概念。他指出：“我们从第一天起就将四年的船舶运行记录、实时租约收入和运营指标注入协议体系，为行业树立了高透明度、高实证性的新标准。”

与那些先发行代币再寻找底层资产的项目不同，Ethra的资产组合在引入区块链前已通过期租等模式产生稳定收益，并建立起完整的资产管理基础设施，有效降低项目初期风险。

治理与投资分层设计，兼顾开放性与合规性

第一层围绕$SHIP代币展开，作为生态内核心实用与治理工具。持币者可通过质押获取船队可视化仪表盘权限，实时追踪船舶性能表现，并参与协议演进相关的决策投票。

针对专业投资者，平台另设受监管层级，仅对完成KYC/AML认证的合格投资者开放。参与者可获得对应运营中干散货船舶的特殊目的载体部分权益，从而分享货运租约带来的现金流回报。

首席运营官Emad Shahin表示：“本协议不是空壳构想，而是建立在我们自2021年以来持续运营的船队之上。它为Web3用户和传统资本提供了结构清晰、有业绩背书的投资路径。”

未来规划包括增强质押功能、拓展机构接入机制以及上线链上数据服务，最终目标是实现真正意义上的代币化船舶所有权。

现实资产代币化加速超越传统金融赛道

随着机构资金持续流入，现实资产代币化进程显著提速。截至今年5月，公开区块链上的代币化现实资产总价值已达近340亿美元，相较2025年初的54亿美元实现跨越式增长。以太坊目前占据约60%的市场份额，代币化美国国债规模约为150亿美元。

新兴品类不断涌现。本月早些时候，星展银行宣布将推出由新加坡金库实物金条支持的代币化黄金产品，标志着其数字资产布局进一步延伸至货币市场基金与稳定币之外的领域。

花旗银行在其《代币化2030：华尔街链上化》报告中预测，在基准情景下，到2030年代币化证券市场规模可能达到5.5万亿美元，根据技术采纳程度不同，范围介于2.7万亿至8.2万亿美元之间。报告同时指出，未来十年区块链基础设施将逐步承载更多国债、股票、基金等主流金融资产的数字化流转需求。