特朗普政府废除高能效汽车标准，转向更低排放门槛

9月28日，美国交通部宣布全面调整联邦汽车燃油经济性规范，取消前总统拜登政府制定的高能效目标，标志着对电动车推广政策的重大逆转。新规定要求2031车型年乘用车与轻型卡车车队平均燃油效率达到34.9英里每加仑，远低于此前约50英里/加仑的预期水平。

政策转向背后：降低购车成本成核心考量

交通部长达菲指出，此次修订旨在缓解消费者购车压力，通过放宽技术强制要求，使新车价格更具可及性。该调整被视为特朗普政府持续削弱环境监管、推动传统燃油车市场复苏的重要一步。

车企应对策略或将重塑产业格局

随着能效标准大幅下调，汽车制造商在电动化投入上的紧迫感可能减弱，部分企业或将重新聚焦于内燃机车型研发与生产，从而影响未来几年电动车市场份额的扩张节奏。