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阿美公司警示：全球石油供应失衡逼近临界点

沙特阿拉伯国家石油公司（阿美）发布最新预警，指出由中东地区持续紧张局势引发的能源动荡，已使全球原油市场的供需关系滑向危险边缘。公司首席执行官阿明·纳赛尔在受访时表示，当前美国、以色列与伊朗之间的对抗所造成的供应链中断，是历史上最严重的冲击事件之一，并预测若霍尔木兹海峡长期关闭，国际原油流通恢复正常或需延至2027年。

关键航道瘫痪加剧全球供应压力

阿美高层特别强调霍尔木兹海峡的物流崩溃现状。该通道以往日均通行约70艘油轮，目前锐减至每日仅2至5艘。作为中东原油外运的核心动脉，其阻塞不仅造成运输延迟，更将导致全球可调配原油总量急剧萎缩。据估算，若封锁持续，每周市场将面临约1亿桶的供应缺口。即便航线迅速重启，从装货、航行、炼化到库存重建仍需数月时间，市场再平衡进程将显著拉长。

第二季度短缺效应将全面显现

阿美预判，本次危机的影响将在今年二季度集中爆发。尽管三月出发的油轮尚在途中，当前阶段问题仍处于初期，但随着五、六月份库存实际消耗加剧，供应紧张局面将进一步恶化。由此带来的价格上行压力可能抑制终端需求，这种抑制效应或将延续至海峡恢复通航之后。同时，若各国政府启动战略储备补充，企业同步开展商业库存重建，对有限资源的竞争将更加激烈。

产能释放与修复并举应对短期冲击

为缓解供应中断，阿美已启动应急机制。纳赛尔透露，公司可在三周内将日产量提升至1200万桶的极限水平。近期受影响的炼油厂已在短时间内完成修复，目前正通过提高沙特西部炼油设施的运行效率来填补缺口。然而，他也坦言，长时间停产可能导致设备重启时出现技术障碍，单纯依靠增产难以完全弥补结构性损失。

出口路线重构与高附加值产品布局

拓展替代出口通道成为核心策略。阿美正强化红海沿岸延布港的使用，其南北两个终端的原油出口能力已达每日500万桶。公司还独立运营炼油产品专用码头，扩大高利润成品油生产规模。这意味着在海峡封锁背景下，企业不再仅依赖原油销售，而是通过调整出口结构，转向更高利润率的产品线，实现供应韧性与盈利稳定双目标。这一转变暗示，若地缘政治风险长期存在，国际油价波动、海上物流格局及各国能源储备政策或将进入深度调整期。