币圈界报道：

优步首季营收创纪录，多业务线持续扩张

2026年第一季度，优步实现总预订量537亿美元，较上年同期提升25%，主要由出行服务和即时配送业务的强劲表现驱动。按汇率调整后，公司总收入达到132亿美元，同比增长10%；GAAP营业利润同比飙升57%，达19亿美元，展现出显著的成本控制与运营效率提升。

核心业务支柱稳固，配送生态加速外延

出行服务贡献了当季总收入的56%，配送业务占比33%，两大板块均呈现加速增长态势。其中，出行预订量同比增长25%，配送业务则实现28%的高增速。公司通过整合联邦快递办公、科颜氏及学院体育+户外等品牌至其优食平台，进一步拓展零售类按需配送场景，标志着其从餐饮向全品类即时消费服务的战略跃迁。

该举措获得市场积极反馈，分析师指出，优步强大的自由现金流生成能力为其无需外部融资即可推进新垂直领域扩张提供了坚实基础。然而，部分观点担忧低毛利的零售与食品杂货配送若成本管控不力，可能对整体盈利水平构成压力。

自动驾驶布局提速，长期愿景面临现实考验

优步设立独立的自动驾驶解决方案部门，聚焦于协助合作伙伴在平台内部署和商业化无人车队。公司同时持有Lucid Motors股权，深化技术协同。6月2日，优步与文远知行合作，在马德里启动西班牙首个商业化机器人出租车试点，作为未来15城布局中的第四站，其余11个城市计划于2030年前陆续上线，所有服务可通过标准应用接入。

尽管战略意图明确，但资本市场反应谨慎。罗斯柴尔德旗下Redburn研究机构将目标价从120美元下调至112美元，维持买入评级。报告认为，尽管自动驾驶有望扩大网约车市场规模，但其高昂的研发投入与不可控的开发周期仍构成重大风险。苹果已终止自研项目，Waymo至今仅限于特定区域运营，凸显技术落地难度。

当前，司机相关支出仍是优步最大成本项，消除这一结构性负担被视为自动驾驶的核心逻辑。然而，公司股价近期逼近52周低点67.19美元，虽在财报发布后短暂上涨约8.5%至79.17美元，但多数涨幅已回吐。过去12个月累计下跌14.7%，远低于同期标普500指数26.7%的回报率，反映投资者对长期价值路径的审慎态度。