币圈界报道：

Ethra Ship发布双层代币化架构，推动航运资产链上化转型

Ethra Ship公司正式推出一项融合其四年航运运营实践的区块链协议，旨在为单船投资成本介于3000万至1.2亿美元的干散货船舶资产开辟新型融资与投资路径。

构建以真实业务为基础的资产代币化框架

该协议通过将治理代币$SHIP与受监管的现实资产（RWA）投资层解耦，实现资产价值与生态激励的分层管理。底层由持有实际船舶的特殊目的载体（SPV）支撑，确保每一份代币对应可追溯、可审计的真实资产权益。当前正值代币化现实资产市场加速扩张阶段，华尔街普遍预期其规模将在未来十年突破数万亿美元。

此次推出的双层结构不仅服务于个人投资者，更面向机构资金开放。平台依托于已具创收能力的运营实体——Ethra Invest，自2021年起持续开展船舶收购、管理及商业租赁，使协议从启动即具备稳定的现金流基础，而非依赖未来潜在资产配置。

公司首席执行官Saeed Al-Marri强调：“真正的代币化必须根植于现实运营，而非空洞概念。我们从第一天起就将真实租船收入、实时航行数据和长期运维经验纳入协议设计，为行业树立了可复制的实践标准。”

与那些先发行代币再寻找资产的项目不同，Ethra已通过实际船舶运营积累完整基础设施，并实现持续收益，显著降低代币化过程中的信用风险与估值偏差。

治理权与资产权益实现结构性分离

协议第一层聚焦于$SHIP代币，作为生态内核心的实用与治理工具。持有者可通过质押获取“船队可视化仪表盘”访问权限，实时监控船舶位置、载货状态及运营效率，同时参与关键决策投票，如升级计划或合作方选择。

在公开市场之外，系统设立受监管的投资通道，仅对完成身份认证（KYC）与反洗钱审查（AML）的合格投资者开放。此类参与者可获得由SPV持有的干散货船舶部分所有权敞口，直接分享来自期租合约的定期现金流分配。

首席运营官Emad Shahin指出：“本协议并非简单地将传统资产搬上链，而是将我们在航运领域长达三年的实战成果——包括合同执行、风险管理与财务结算流程——全面整合进区块链架构。这为Web3用户与传统资本提供了可信、透明且可验证的参与入口。”

未来开发路线图涵盖质押功能扩展、机构接入优化以及链上实时数据服务集成，并最终实现船舶所有权的完全代币化。

现实资产代币化加速超越传统金融产品

随着机构资本持续涌入，现实资产类别正成为数字金融的新焦点。截至今年5月，全球公开区块链平台上代币化现实资产总值已达近340亿美元，相较2025年初约54亿美元的水平实现六倍增长。以太坊目前主导约60%的市场份额，而代币化美国国债规模接近150亿美元。

新兴资产形态不断涌现。本月早些时候，星展银行宣布拟推出由新加坡国家金库支持的代币化实物黄金，标志着其数字战略向贵金属储备及货币市场基金等领域的进一步延伸。

花旗银行在其《代币化2030：华尔街链上化》报告中预测，在基准情景下，代币化证券市场到2030年有望达到5.5万亿美元，极端情形下可能触及8.2万亿美元，最低亦有2.7万亿美元。该行认为，未来十年区块链技术将逐步支撑国债、股票、基金等主流金融工具的链上流通与交易，重塑全球资本市场格局。