英伟达深化全球自动驾驶协作网络，推动智能出行新范式

在近日举行的GTC大会上，英伟达通过多项战略合作与技术发布，进一步巩固其在自动驾驶领域的领导地位。公司宣布与比亚迪、吉利、现代、日产及五十铃等主流汽车制造商建立深度合作，共同基于DRIVE Hyperion平台开发具备L4级自动驾驶能力的车辆系统。

多品牌协同推进高阶自动驾驶落地

此次合作覆盖通用汽车、丰田、梅赛德斯-奔驰、捷豹路虎等多个知名车企，标志着英伟达的技术架构正被广泛采纳为行业标准参考设计。该平台整合了云端学习能力、大规模仿真环境与车载算力，支持在特定场景下实现无需人工干预的全自动驾驶运行。

阿尔帕马约1.5开启指令化驾驶新时代

英伟达正式推出阿尔帕马约1.5版本，作为面向自动驾驶应用的开源AI模型套件的升级版。该版本可解析视频流、运动轨迹、导航指令及自然语言指令，并输出带有可解释性推导过程的驾驶路径规划结果。开发者可通过文本指令直接调整车辆行为，大幅降低模型迭代成本。

自年初首版上线以来，原始模型已吸引逾十万名汽车领域开发者下载使用。1.5版本新增多摄像头兼容性与可调参数设置功能，显著提升跨车型部署效率。

构建生产级安全体系与虚拟测试闭环

为应对高等级自动驾驶对安全性的严苛要求，英伟达发布了基于ASIL D标准的Halos OS集成安全框架，为L4级系统提供可量产的安全基础设施。目前已有AEye、禾赛科技、法雷奥、伟创力等十家机构加入其Halos AI系统检测实验室，参与安全评估与认证工作。

与此同时，NVIDIA Omniverse NuRec正式商用，采用3D高斯溅射技术实现物理环境的数字化重建，使开发者可在无实体测试场条件下完成复杂交通场景的极限验证。

五十铃与TIER IV正利用DRIVE Hyperion开发L4级自动驾驶巴士，而日产则在其计划中集成由Wayve软件驱动的解决方案，进一步拓展平台适用范围。