伊朗启动霍尔木兹海峡通行收费机制，推动非美元结算

伊朗已对经由霍尔木兹海峡的船舶设立新型费用体系，针对油轮征收每桶约1美元的通行费，并明确要求使用人民币或稳定币完成支付。

多环节协同构建通行管控框架

该制度在国家安全委员会批准法案后逐步落地，形成涵盖航运文件提交、军事审查、支付协商、无线电识别码分配及海军护航在内的综合管理体系。

中介对接与安全筛查并行推进

船舶运营方需先与伊斯兰革命卫队关联的代理机构联系，提供包括船籍、所有权结构、货物明细、目的地、船员名单及AIS数据等信息。这些资料随后交由霍尔木兹甘省海军指挥部进行安全评估，重点排查是否涉及以色列、美国或其他被伊朗列为敌对实体的关联。

分级国家待遇与支付条件设定

通过审查的船只将进入费用协商阶段。伊朗依据一套国家评级系统，将各国划分为一至五级，友好程度更高的国家可获更优条款。油轮初始报价通常为每桶1美元，且付款必须采用人民币或稳定币，禁止使用美元。

协议达成后，革命卫队将发放专属航行代码和指定航线。船只须悬挂已达成通行协议国家的旗帜航行；部分情况下，甚至需临时变更注册国。接近海峡时，须通过甚高频广播代码，随后由巡逻艇全程护送，沿近岸岛屿间狭窄水道穿行。

巴基斯坦案例揭示制度实操逻辑

近期，伊朗同意20艘巴基斯坦籍船只通过海峡，但因巴方在海湾地区可用船旗数量有限，其政府向多家跨国大宗商品贸易商征询，寻求具备临时挂靠资格的船舶支持。

地理管辖权也为该体系提供依据：沿海国对距海岸12海里范围内的水域拥有执法权，这成为实施检查、控制船旗、部署护航及设定受控航线的法律基础。

联合监管协议出台，市场情绪震荡

伊朗正与阿曼磋商建立联合监督机制，共同管理霍尔木兹海峡的过境运输。伊朗副外长表示，此举旨在实现两国协调下的安全保障与通行便利，而非设置障碍，强调新规意在提升服务质量。

消息公布后，美股指数应声反弹，此前因紧张局势下跌的市场出现修复迹象。原油价格随之波动：夜间迅速走高，但在阿曼谈判释放非军事化开放预期后，价格从日内高点回落。

尽管如此，短期供应压力仍存。标普全球数据显示，布伦特原油现货价攀升至每桶141.36美元，创2008年金融危机以来新高。该价格反映未来10至30天交付的合约情况，凸显伊朗封锁效应带来的实际供给缺口。