摘要:Aero在多链部署后迅速展现增长动能,其在Robinhood Chain上的手续费收入已超越以太坊与OP Mainnet,成为第二大收入来源。尽管数据窗口尚短,但网络表现引发市场关注。

币圈界报道:
Aero在多链扩张中实现关键突破,Robinhood Chain贡献显著
由Aerodrome与Velodrome合并打造的去中心化交易协议Aero(@aeroxyz),在跨链部署后展现出强劲的早期发展势头。上线仅六日,Robinhood Chain已跻身其第二大手续费收入来源,凸显其在新兴生态中的吸引力。
新兴网络手续费表现亮眼,超越主流链
根据DefiLlama最新数据,Aero过去七天累计收取215万美元交易费用。其中,Base网络仍居首位,贡献197万美元;而自上周三接入以来,Robinhood Chain带来5.47万美元收入,不仅超过以太坊的4.76万美元,也高于原生网络OP Mainnet的4.25万美元。
交易规模与资金锁定量双增长,生态活跃度提升
在此期间,Aero总交易量达37.7亿美元,锁定价值(TVL)为3.608亿美元。作为核心节点,Base网络延续其主导地位——此前数据显示,Aerodrome在第三季度占据Base链上DEX交易量的58%,而Velodrome则曾主导OP Mainnet的60%份额。
Aero于10月21日在包括以太坊主网、Base、Robinhood Chain、Ink、OP Mainnet、Arc和Arbitrum在内的七个网络同步上线。该部署计划由核心开发方Dromos Labs主导,信息来源获CoinMarketCap引用。
尤为值得关注的是,尽管网络规模有限,但Robinhood Chain在DEX活动中的占比极为突出。据CoinMarketCap Academy分析,在七大网络合计约1120亿美元的30天总交易量中,该链贡献了344亿美元,甚至超过Base自身的交易体量。
激励机制差异影响流动性积累路径
在以太坊、Arbitrum及Robinhood Chain上,选择以交易手续费而非原生代币作为奖励方式的流动性提供者,可获得其所贡献全部手续费收入。这一模式与Aero早期以激励驱动为主的策略形成对比,可能对新链上流动性的形成节奏产生深远影响。
当前数据仍处于短期观测阶段,且随着DefiLlama追踪体系完善,部分数值或有调整。未来数周将决定Robinhood Chain能否维持其高增长态势,关键在于网络内真实交易需求与流动性供给是否可持续。
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