币圈界报道：

Aero在OP Mainnet试行新型交易税机制，聚焦价值回流流动性池

由Aerodrome与Velodrome合并打造的去中心化交易平台Aero，已在OP Mainnet的特定交易池中正式开启最大可提取价值（MEV）税的试点运行。该举措由@aeroxyz公开宣布，核心目标是针对愿意支付更高费用以获取交易插队优势的用户，系统性地捕获这部分溢价价值。

优先级费用驱动的动态税收模型，确保收益归属真实贡献者

该机制在基础交易费之上增设一项随优先级支出递增的附加税，其税率上限由协议设定。所有征收到的资金将直接分配至流动性提供者及质押$AERO的参与者，而非区块构建者，实现价值向生态贡献者的精准回流。

根据Aero官方文档说明，系统引入“智能费用”概念，在市场波动加剧时自动提升费率溢价；同时，对主动支付高于阈值优先级费用的交易额外征收MEV税。第三方技术文档进一步指出，仅当交易支付超过模块预设门槛的费用时，才触发该税种。因此，普通零售用户的日常操作基本不受影响。

当前试点范围限定于Aero的Slipstream V3池，这类集中流动性池本身具备动态费率机制：在剧烈波动期提高收费，平静期则下调，以适应市场状态。此举使试点更具现实参照意义。

团队采取渐进式策略，现阶段重点收集数据表现，评估税收对交易活跃度与收益分配的影响，为后续扩展至更多池子和跨链网络积累实证依据。

合并后平台布局与关键市场定位，奠定试点基础

Aero作为两家知名DEX整合成果，于2026年10月21日正式上线，覆盖Base、以太坊主网、OP Mainnet、Arbitrum、Ink、Arc及Robinhood Chain等多个主流链。从设计之初，MEV税机制即被纳入战略蓝图——当交易优先级费用突破常规零售阈值，系统将自动征收附加税，并按与传统交易费相同的规则分发给流动性提供者（LP）或sAERO持有者。

OP Mainnet在此架构中占据核心地位。数据显示，第三季度中，原Velodrome在该链上占据60%的DEX交易份额，而此前的Aerodrome在Base链上达到58%的市占率。目前收入结构仍偏向Base，但OP Mainnet贡献显著：截至2026年10月中旬，Velodrome总收益约达6980万美元，其中6480万来自OP Mainnet。

此次试点不仅是技术测试，更是对经济模型可行性的验证。若能在维持交易量的同时有效提升流动性提供者的回报水平，该模式有望成为未来多链部署的标准配置，重塑DEX的价值分配逻辑。